تصمیم عجیب شرکت‌های مسافربری اتوبوسی/ بازگشت اعمال شاقه برای خرید بلیت اتوبوس؟
تاریخ انتشار: ۵ بهمن ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۲۲۷۲۱۸
از ساعت ۲۴ دیشب کارمزد سایت‌های اینترنتی فروشنده بلیط اتوبوس به یک درصد کاهش یافت تا زمزمه تعطیلی فروش اینترنتی بلیط اتوبوس در سایت‌های اینترنتی معروف شنیده شود. اتفاقی که ممکن است حجم زیادی از مسافرین نوروزی امسال را به بازار سیاه بلیط اتوبوس هدایت کند.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های مسافربری اتوبوسی تهران در تصمیمی عجیب پورسانت فروش اینترنتی را به ۲ درصد کاهش داده که سهم شرکت‌های تامین کننده زیرساخت فروش اینترنتی یک درصد و سهم سایت‌های کاربرپسندی مانند علی‌بابا، مستربلیط، آپ و … تنها یک درصد باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اگر یادتان باشد تا قبل از باب شدن خرید آنلاین بلیت اتوبوس کسانی که می‌خواستند با اتوبوس از شهری به شهر دیگر بروند یا با توکل بر خدا راهی ترمینال می‌شدند تا بلیت گیرشان بیاید حتی اگر مسافر همیشگی مسیر بودند و فوت و فن رزرو بلیت از طریق تماس با تعاونی و پیدا کردن دوست آشنا در ترمینال را بلد بودند باز هم خیالشان کاملا راحت نبود چون تا وقتی پولی رد و بدل نمی‌شد مطمئن نبودند که حتما بلیت برایشان کنار گذاشته شده، تازه وقتی به هر دلیلی مثل نزدیکی به تعطیلات ترمینال شلوغ می‌شد و اتوبوس‌ها پر می‌شدند که وضعیت خیلی بغرنج‌تر هم می‌شد.
اما چند سالی است که شما همان کاری که برای خرید بلیت قطار و هواپیما می‌کردید، برای بلیت اتوبوس هم انجام می‌دهید یعنی با اولین جست‌وجو در اینترنت فهرست بلند بالایی از سایت‌های فروش بلیت در برابرتان ظاهر می‌شود و شما با مقایسه ساعت حرکت اتوبوس‌ها و قیمت بلیت‌ها خرید می‌کنی و خیالت راحت است که آسمان هم به زمین بیاید کسی جای شما روی آن صندلی نخواهد نشست چون پولش را از قبل داده‌اید. این وضعیت برای خود راننده‌ها و حتی مسئولان مدیریت پایانه‌ها هم اوضاع را خیلی راحت کرده.
خیال راننده‌ها از داشتن مسافر راحت شده و تلاش مضاعفی برای جلب مسافر نمی‌کنند، پایانه‌ها هم خلوت شده و سفرها سر وقت انجام می‌شوند چون بخش بزرگی از بلیت‌ها از قبل فروخته شده‌اند. با همه اینها به نظر می‌رسد که اتفاقاتی در پیش است تا نه تنها نظم و راحتی فعلی توسعه پیدا نکند بلکه شرایط به عقب برگردانده شود. به این صورت که انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های مسافربری در تلاش است با کم کردن کارمزد فروش بلیت آنلاین، اولویت را به فروش سنتی بلیط اتوبوس بدهد
در نامه‌ای که به دست ما رسیده به سایت‌های فروش بلیت اعلام شده که از امروز کارمزد آنها از فروش بلیت اتوبوس یک درصد خواهد بود. درحالی که این کارمزد قبلا بین ۳ تا ۵ درصد بود. این نامه را یکی از چهار شرکت اصلی تامین کننده زیرساخت اینترنتی فروش بلیط فرستاده است. این شرکت‌های پرووایدر در واقع واسطه‌هایی هستند بین تعاونی‌های مسافربری و فروشنده‌های آنلاین و ظرفیت‌ها را از تعاونی‌ها گرفته و به فروشنده‌ها می‌دهند و خودشان هم درصدی کارمزد دریافت می‌کنند.
حالا یکی از این پرووایدرها اعلام کرده که انجمن کارمزدها را به دو درصد کاهش داده و به همین دلیل هم کارمزد فروشنده‌ها هم یک درصد خواهد بود. درصدی که با توجه به هزینه بازاریابی و خدمات به مسافران برای سایت های اینترنتی جذاب نیست و ترجیح خواهند داد از خیر فروش بلیط اتوبوس بگذرند. پیگیری‌های هفت صبح نشان می‌دهد که توجیه این انجمن برای چنین تصمیمی این بوده که با افزایش سهم سایت‌های اینترنتی فروش بلیط با کارمزد پایین هم به صرفه است و آنها ضرر نخواهند کرد.
اما به نظر می‌رسد سایت‌های فروش آنلاین و بعضی از کسانی که دستی بر آتش فروش آنلاین بلیت دارند می‌گویند که ماجرا چیز دیگری است. آنها اعتقاد دارند که اولا تعاونی‌ها و سیستم سنتی فروش بلیت مانند بخش سنتی هر کسب‌وکاری علاقه چندانی به حضور پررنگ فروشنده‌های آنلاین ندارند و از رونق فروش آنلاین بلیت اتوبوس که حالا حتی افراد مسن و طبقه سنتی را هم جذب کرده خوشحال نیستند. دوم اینکه به نظر می‌رسد رد دلال‌ها هم در این ماجرا پررنگ است. دلال‌هایی که از قبل هم در سیستم فروش سنتی حضور داشتند و بعضا قیمت‌ها را می‌شکستند و با فروش آنلاین این نقش این دلال‌ها کمتر شده.
اصلا یکی از دلایل رضایت راننده‌ها و شرکت‌های مسافربری از رونق فروش آنلاین همین است که قیمت‌ها قطعی هستند و دلال‌هایی که معلوم نیست از کجا بلیت تهیه می‌کنند نمی‌توانند قیمت‌ها را بشکنند اما دقیقا همان کسانی که بلیت این دلال‌ها را تامین می‌کنند و در سود آنها شریک هستند، حالا از جمع شدن این شیوه فروش ناراضی هستند و احتمالا پشت پرده کاهش کارمزد فروشنده‌های آنلاین و بی‌رغبت کردن آنها به حضور در این بازی هم همین افراد دیده می‌شوند.
انتهای پیام/
منبع: روزنامه هفت صبح
منبع: دانا
کلیدواژه: سایت های اینترنتی شرکت های مسافربری فروش آنلاین بلیط اتوبوس بلیت اتوبوس فروشنده ها فروش بلیت دلال ها یک درصد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۲۲۷۲۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خرید و فروش خودرو به زودی آنلاین می‌شود؛ شفافیت و امنیت بیشتر با حذف واسطه‌ها
رئیس مرکز توسعه تجارت الکترونیکی با بیان اینکه در معاملات برخط خودرویی هزینه‌های انجام معامله به شدت کاهش می‌یابد، گفت: اکنون سکوها در حال پیاده‌سازی فرآیندهای اجرایی این موضوع هستند و پیش‌بینی می‌شود که تا اواخر خردادماه شاهد ارائه سرویس عمومی به مردم باشیم.
به گزارش ایسنا، امین کلاهدوزان در حاشیه برگزاری جلسه کارشناسی انجام معاملات برخط خودرویی کشور، گفت: رویکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت و مرکز توسعه تجارت الکترونیکی ایجاد فرصت عادلانه برای حضور شرکت‌های نوآور بخش خصوصی در خدمت‌رسانی به مردم است.
وی با اشاره به ظرفیت مردمی در اقتصاد دیجیتال کشور، همکاری مشترک بین دولت و شرکت‌های بخش خصوصی را باعث ارائه خدمات بهتر و با کیفیت‌تر به مردم دانست و درباره مزیت‌های استفاده از سکوها برای معامله خودرو، تصریح کرد: ارائه استعلام‌های سلامت خودرو و سوابق تصادفات، عدم وجود منع معاملاتی در مورد خودرو و طرفین معامله، وجود وکالت‌نامه در مورد خودرو، سابقه و دفعات نقل و انتقال خودرو و مواردی مانند آن از جمله اطلاعاتی است که در زمان خرید، می‌تواند باعث عادلانه‌تر شدن اطلاعات طرفین معامله باشد.
به گفته این مقام مسئول از سوی دیگر، طرفین در چارچوب مشخصی نسبت به انجام معامله اقدام می‌کنند که هزینه‌های انجام معامله را به شدت کاهش می‌دهد که از جمله مهمترین آن کاهش ریسک قضایی و پرونده شکایت است.
کلاهدوزان با اشاره به بهره‌برداری از امضای الکترونیکی، گفت: مزیت دیگر این خدمت استفاده از امضای الکترونیکی است، یک بحث جدی که در پرونده‌های قضایی مطرح می‌شود، ادعای جعل در قولنامه‌های دستی است. مدلی که اکنون و در این بستر پیاده‌سازی شده، امضای الکترونیکی است و امکان انکار وجود ندارد، چرا که این امضا رمزنگاری شده و یکتا است و طبق قانون، غیر قابل انکار است.
انتقال پول در معاوملات برخط خودروی چگونه خواهد بود؟رئیس مرکز توسعه تجارت الکترونیکی با اشاره به شیوه انتقال پول در بهره‌برداری از این خدمت، تصریح کرد: مزیت دیگر، بحث نحوه انتقال پول است، به این معنی که در صورت تمایل طرفین، یک حساب امن به‌صورت واسط قرار گرفته و خریدار پول مربوط به بیعانه یا بخش اول ثمن معامله را داخل آن حساب واریز می‌کند و زمانی‌که تعهدات قراردادی فروشنده انجام شد، این پول در وجه فروشنده آزاد می‌شود و این باعث می‌شود که بخشی از عدم اطمینان‌هایی که در معلاملات وجود دارد کاهش یابد.
وی با تاکید بر اختیاری بودن استفاده از این خدمت، اظهار کرد: هیچ‌گونه اجباری در استفاده از این خدمت وجود ندارد و کاملاً اختیاری است و شهروندان می‌توانند همانند گذشته از شیوه‌های مرسوم نیز استفاده کنند.
کلاهدوزان با اشاره به هزینه‌های استفاده از این خدمات، گفت: طبیعتاً خدمات ارائه شده در این شیوه، توسط نهاد ذی‌ربط که در قانون تعبیه شده یعنی سازمان تنظیم مقررات، تعرفه‌گذاری می‌شود.
رئیس مرکز توسعه تجارت الکترونیکی در پایان با اشاره به پیش‌بینی زمانی برای ارائه این خدمات به صورت عمومی، تصریح کرد: زیرساخت این کار در وزارت صمت و مجموعه نیروی انتظامی (فراجا)، در انتهای سال گذشته ارائه شده و فراخوان مربوط به سکوهای منتخب نیز صورت گرفته است و اکنون سکوها در حال پیاده‌سازی فرآیندهای اجرایی این موضوع هستند و پیش‌بینی می‌شود که تا اواخر خردادماه شاهد ارائه سرویس عمومی به مردم باشیم.
کانال عصر ایران در تلگرام
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند